giriiş
Yürüyen Merdiven Basamak Zinciri, yürüyen merdiven tahrik sistemlerinde basamak bandını sürekli bir döngüde bağlamak ve hareket ettirmek için kullanılan yük-taşıyıcı iletim zinciridir.
Malzeme Özellikleri
|
Bileşen / Alan |
Malzeme / Proses |
Anahtar Kontrollü Parametreler |
|
Ham Çelik Kaynağı |
Tier-1 sertifikalı çelik fabrikaları |
TR Grup başına 10204 3.1 Freze Testi Raporu |
|
Alaşımlı Çelik Levha |
40Mn / 45Mn soğuk-haddelenmiş çelik |
S&P %0,025'ten az veya buna eşit |
|
Pim Çekirdeği |
Alaşımlı çelik ısıl-işlem görmüş çekirdek |
HRC 28–35 çekirdek tokluğu aralığı |
|
Rulo Malzemesi |
20Cr dikişsiz mekanik boru |
Kasa sertliği HRC 56–62 |
|
Gelen Muayene |
Optik emisyon spektrometresi (OES) |
%100 element bileşimi doğrulaması |
Temel Özellikler
Bağlantı plakaları 40Mn alaşımlı çelikten kesilmiş ve-HRC 42–48'e kadar sertleştirilmiştir; yorulma mikro-çatlaması olmadan nominal çalışma yükleri altında 10 milyon gerilim döngüsünü sürdürür.
Krom-molibden çelik pimler, 0,15 mm–0,25 mm sıvı-nitrürlenmiş kasa derinliğine (HV 650'den büyük veya eşit) sahiptir ve standart karbon çeliği makaralı zincirlere kıyasla yüksek-frekanslı ters esneme altında %40 aşınma-ömrü uzatımı sağlar.
Poliüretan lastikler (95 Shore A) doğrudan hassas bilyalı rulmanlar üzerine vulkanize edilir ve harici yol sönümlemesi olmadan toplu taşıma akustik spesifikasyonlarına uymak için çalışma gürültüsü seviyelerini 52 dB(A)'nın altında tutar.
Soğuk-çekilmiş katı burçlar, sarılı modellerde bulunan namlu deformasyonunu ortadan kaldırır ve bağlantı noktası aşınmasını ve hatve uzamasını en aza indirmek için yatak alanı basıncını eşit şekilde dağıtır.
%35 UTS'de fabrika dinamik ön yüklemesi başlangıçtaki yapısal esnemeyi ortadan kaldırırken sentetik yağla vakumlu emprenye (-20 derece ila +70 derece) rutin yeniden yağlama aralığını 18.000 çalışma saatine uzatır.
Uygulamalar
Transit Ray:15 m'yi aşan dikey yükselişler ve sürekli 20 saatlik günlük görev döngüleri ile karakterize edilen,-yüksek kullanımlı toplu taşıma düğümleri (Kategori I metro ve demiryolu tesisleri) için yapılandırılmıştır.
Dış Mekan Üst Geçidi:Açık havadaki yaya üst geçitlerinde yağmura, kara ve doğrudan UV ışınlarına karşı dayanıklılık sağlamak için su geçirmez conta pulları ve özel sentetik gres ile donatılmıştır{0}.
Kıyı Geçişi:Tuz-püskürtme çukurlaşmasını ortadan kaldırmak ve kıyı transit ağlarında yapısal bakım maliyetlerini en aza indirmek için mekanik galvaniz kaplamalarla (EN 1670 Sınıf 4 korozyon direnci) tamamlanmıştır.
Kalite Kontrol
Şirket içi 1.000 kN bilgisayar-kontrollü hidrolik çekme test cihazları, bitmiş üretimin her 500 m'si için rastgele bir numune üzerinde kırılmadan tahribat doğrulaması gerçekleştirir.
Çift-hatlı dinamik test donanımları, simüle edilmiş operasyonel hat geometrisi altında 5-milyon döngü yorulma sınırını doğrulamak için üretim zincirlerini 40 kN'lik döngüsel yüke tabi tutar.
Geçiş- dereceli pimler ve burçlar, son bağlantı montajından önce yüzey altı metalürjik kusurlarını ortadan kaldırmak için %100 manyetik parçacık-tahribatsız testine (NDT) tabi tutulur.
Üretim tesisleri, uyumluluk doğrulaması için yıllık bağımsız SMETA (4 Sütunlu) ve BSCI denetim raporları ile aktif ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 ve ISO 45001:2018 sertifikalarına sahiptir.
Her zincir segmenti, doğrudan hammadde ısı numarasına, ısı-işlem günlüğüne ve laboratuvar QC imza-dosyasına tam EN 10204 Tip 3.1 / 3.2 malzeme sertifikası bağlantısı sağlayan, kalıcı, lazerle-kazınmış bir takip koduna sahiptir.
Paketleme ve Lojistik
Makara Yapılandırması:Önceden birleştirilmiş 5 m'lik bölümler halinde veya proje-belirli uzunluklarda, entegre merkezi kaldırma halkalarına sahip, ağır işlere uygun, yeniden kullanılabilir-çelik makaralara sarılmış olarak sunulur, 1,5 metrik ton brüt ağırlıkla kapatılır {-sahadaki ekip ihtiyacını 2 teknisyen azaltır ve çekme verimliliğini %35 artırır.
Korozyon Koruması:Buhar Korozyon Önleyici (VCI) filmle kapatılmış ve solvent-pas önleyici maddelerle işlenmiş, koşulsuz depo deposunda 24-aylık sıfır oksidasyonlu raf ömrü garanti eder.
İhracat Kasası:Tamamen kapalı kontrplak kutularda veya ISPM-15 adet ısıl-işlem görmüş masif ahşap kasalarda, çok katmanlı okyanus konteyner istiflemesi için güçlendirilmiş olarak gönderilir.
SSS
S: Sürekli metro işletimi altında gerçek hizmet ömrü nedir?
C: Standart metro görev döngüleri (günde 18-20 saat) altında, zincir genellikle değiştirme eşiğine ulaşmadan 8-12 yıl önce teslimat yapar. Bu, her 12.000-18.000 çalışma saatinde bir doğru gerdirme ve yeniden yağlama yapılmasını gerektirir.
S: Zaman içinde ölçülebilir bir uzama oranı var mı?
C: Ortalama uzama standart metro koşullarında ilk 5 yıl içerisinde %0,3'ün altında kalır. Aşınma, bakım kalitesine ve yük yoğunluğuna bağlı olarak genellikle 7. yıldan sonra hızlanır.
S: Bu zincir hangi yürüyen merdiven OEM markalarıyla uyumludur?
C: Önceden-yapılandırılmış satış konuşması ve bağlantı boyutları Otis, Schindler, Kone ve Thyssenkrupp platformlarını kapsar. OEM model numaranızı gönderin; boyut uyumluluğunu 24 saat içinde onaylayalım.
S: Maksimum nominal yük altında güvenlik faktörü nedir?
C: Zincir, nihai çekme mukavemeti ile nominal çalışma yükü arasında minimum 8:1 oranında tasarlanmış olup, en yüksek yolcu yoğunluğu ve acil frenleme koşullarında istikrarlı performans sağlar.
S: Uzun-dönemli kullanımda ana hata modları nelerdir?
C: En yaygın bozulma, kademeli adım uzamasına yol açan pim-burç aşınmasıdır. Nominal yük koşullarında çalıştırıldığında ve uygun yağlama aralıkları korunduğunda yapısal plaka yorulması nadir görülür.
S: Gerçek operasyonda zincirin ne sıklıkla yeniden yağlanması gerekir?
C: Tipik metro koşullarında, her 12.000–18.000 saatte bir - yaklaşık 2,5 yılda bir, 20 saatlik günlük görev döngüsünde yeniden yağlama önerilir.
S: Zincirin değiştirilmesi gerçekte-yerde ne kadar zaman alır?
C: Standart 15-20 metrelik bir yürüyen merdiven için tam değiştirme işlemi, sahanın erişilebilirliğine bağlı olarak genellikle 6-10 saat sürer.
S: Zincir ani aşırı yük durumlarını kaldırabilir mi?
C: Kalıcı deformasyon olmadan geçici olarak 1,5x nominal çalışma yüküne dayanabilir. Tekrarlanan aşırı yük olayları pimin aşınmasını hızlandıracak ve genel hizmet ömrünü kısaltacaktır.
S: Bir zincirin operasyon ortasında arızalanması durumunda acil yedek stok tedarik edebilir misiniz-?
C: Standart nakliye süreleri, 5 iş günü içerisinde gönderilmek üzere-bitmiş ürün envanterinde tutulur. Kritik altyapı sözleşmeleri için özel tampon stok düzenlemeleri mevcuttur.
S: Toplu taşıma otoritesinin onayı için hangi belgeler mevcut?
C: Her gönderi, transit otoritesinin teknik gönderim paketlerinin çoğu için yeterli olan EN 10204 Tip 3.1/3.2 değirmen sertifikalarını, ISO denetim raporlarını, NDT kayıtlarını ve yorulma testi verilerini - içerir.
Popüler Etiketler: yürüyen merdiven adım adım zinciri, Çin yürüyen merdiven adım adım zinciri üreticileri, tedarikçiler, fabrika, yürüyen merdiven zincir gerdirme cihazı, yürüyen merdiven korkuluğu giriş tertibatı, yürüyen merdiven korkuluğu giriş emniyet şalteri, yürüyen merdiven ana mili, yürüyen merdiven etek paneli braketi, yürüyen merdiven rayı braketi