Ürünler
Asansör Motor Yağı Kabı

Asansör Motor Yağı Kabı

Asansör Motor Yağı Kabı, doğrudan yolcu ve yük asansörlerinin cer makinesi yataklarına ve kılavuz ray yağlama sistemlerine monte edilen, hassas yer çekimi-beslemeli sıvı yağlayıcı dağıtıcıdır.

Genel Bakış

 

Asansör Motor Yağı Kabı, doğrudan yolcu ve yük asansörlerinin cer makinesi yataklarına ve kılavuz ray yağlama sistemlerine monte edilen, hassas yer çekimi-beslemeli sıvı yağlayıcı dağıtıcıdır.

 

Ürün Özellikleri

 

Öğe

Şartname

Yağ Kapasitesi

50ml / 80ml / 120ml / 200ml

Konu Türleri

M10x1 / M12x1,5 / 1/8" NPT / 1/4" G-Diş

Malzeme Seçenekleri

H59 Pirinç / 6061-T6 Alüminyum (eloksallı)

Duvar Kalınlığı

2,5 mm'ye eşit veya daha büyük (polikarbonat rezervuar)

Sıcaklık Aralığı

-20 dereceden +80 dereceye kadar

Yağ Seviyesi İşaretlemesi

Kalıplanmış mezuniyet, 10 ml'lik artışlar

Rezervuar Tipi

Şeffaf polikarbonat gövde

 

Temel Özellikler

 

0,5 mm vida dişlisine sahip mikro-ölçümlü iğne valfi, 10 dakikada 1 damlaya kadar hassas yağlama kontrolü sağlar.

 

Entegre çelik yaylı kilit, damlama oranı ayar vidasının asansör boşluğundaki harmonik titreşimler altında kaymasını önler.

 

Çıkışa gömülü sinterlenmiş bronz filtre elemanı (40-mikron dereceli), mikro parçacıkların yatak kanalına girmesini engeller.

 

Üst-doldurma kapağında, motora karbon tozu girişini engellerken iç basıncı dengeleyen, toz-geçirmez bir havalandırma deliği bulunur.

 

Polikarbonat kap ile metal taban arasındaki bağlantı noktasına takılan çift{0}contalı NBR contalar sıvı sızıntısını ortadan kaldırır.

 

Uygulama ve Uyumluluk

 

Eski ve modern Otis dişlisiz çekiş makineleriyle (PM serisi dahil) uyumludur.

 

Schindler 3300/5500 kılavuz rayı yağlama dizilerine uyar.


4,0 m/s'ye varan hızlarda yüksek-yüklü yük asansörü kılavuz pabuçlarının yağlanması için derecelendirilmiştir.

 

Nyrosten ve Fuchs'un özel asansör yağları da dahil olmak üzere standart tel halat yağlayıcılarıyla kullanım için onaylanmıştır.

 

Hem tavandan çekişli makine odaları hem de bodrum-tahrikli asansör yapılandırmaları için uygundur.

 

Kalite Kontrol

 

Ünitelerin %100'ü, yapısal sızdırmazlığın doğrulanması için 30 saniye süreyle 0,2 Bar'lık pnömatik basınç azalma testine tabi tutulur.

 

Muhafazanın gevrekleşmesini ve çatlamasını önlemek için 5.000 saatlik hızlandırılmış UV'ye maruz kalma matrisi aracılığıyla toplu olarak test edilmiştir.

 

Hacimsel dağıtım toleransı, 72 saatlik sürekli bir test çalışması boyunca +/-%5 dahilinde tutuldu.

 

Darbe direnci, 0,5 metreden kabın yan tarafına 1,0 kg'lık çelik bilye düşme testiyle doğrulandı.

 

Otomatik optik ayıklama makineleri, kritik boyutları +/-0,02 mm toleransla izleyerek 350 PPM'nin altında bir kusur oranı sağlar.

 

Ticari Şartlar

 

Adedi

Standart dişler için 500 adet; Özel iplik konfigürasyonları için 2.000 ünite.

Kurşun zamanı

5.000 adete kadar siparişler için 15 iş günü.

Ticaret Şartları

FOB Şangay, CIF Rotterdam ve DDP Los Angeles.

Ödeme Koşulları

%30 TT avansı, B/L kopyasına karşı %70 bakiye.

Ambalajlama

ISTA-Ayrı kalıplanmış HDPE köpük yuvalarına sahip, düşmeye karşı test edilmiş 3A kartonlar.

Hacim İndirimi

Mali yıl başına kümülatif yıllık hacim 20.000 birimi aştığında %3 indirim uygulanır.

 

Uyumluluk ve Sertifikalar

 

AB Direktifi 2011/65/EU (RoHS 2.0) ve REACH EC No 1907/2006 ile uyumludur.

 

ISO 9001:2015 ve ISO 14001:2015 sertifikalı bir tesiste üretilmiştir.

 

Temel malzemeler, asansör bileşenleri için EN 81-20:2014 ve EN 81-50:2014 standartlarının güvenlik hedeflerine uygundur.

 

Polimer kabuk yanıcılık derecesi UL 94 V-2 standartlarını karşılar.

 

EN 10204 3.1. uyarınca Üreticinin Uygunluk Sertifikası (CoC) ve Malzeme Değirmeni Test Raporları (MTR) ile birlikte verilir

 

Kıyı altyapısı uygulamaları için ISO 9227'ye göre 48 saatlik nötr tuz püskürtme (NSS) testini geçmiştir.

 

20260703095509dc9e8

 

SSS

 

S: Asansörün sürekli çalışması durumunda beklenen hizmet ömrü nedir?

C: Standart yolcu asansörü görev döngüleri altında ünite genellikle 7-10 yıl boyunca güvenilir bir şekilde çalışır. Yüksek-tozlu makine odalarında veya yüksek-titreşimli nakliye şaftlarında, değiştirme bu aralığın alt ucuna yakın bir yerde gerçekleşebilir.

S: Yağ kabı ne sıklıkla kontrol edilmeli veya bakımı yapılmalı?

C: Normal ortamlarda standart muayene aralığı 12 ayda birdir. Ağır-iş yük asansörlerinde veya yüksek-titreşimli şaftlarda, conta durumuna ve akış stabilitesine odaklanılarak 6-9 aylık bir kontrol yapılması önerilir.

S: Gerçek işletimde rezervuarın ne sıklıkla yeniden doldurulması gerekir?

C: Minimum damlama oranında, 120 ml'lik bir rezervuar günlük 20-saatlik çalışmayla yaklaşık 8–12 hafta dayanır. Yüksek hızlı yük asansörleri (2,5 m/s'ye eşit veya daha büyük) genellikle her 4-6 haftada bir yeniden doldurulmayı gerektirir.

S: Hangi malzemeyi - pirinç veya alüminyum olarak belirtmeliyiz?

C: Üstün diş dayanıklılığı nedeniyle yüksek-titreşimli nakliye uygulamaları ve 60 derecenin üzerindeki ortamlar için pirinç (H59) önerilir.

S: Kurulumdan sonra damlama oranı kalibre edilebilir mi?

C: Evet, kalibrasyon, yüksüz akış koşulları altında-mikro{0}}ayar vidasıyla gerçekleştirilir ve 30–60 dakika içinde stabil hale gelir.

S: Hangi yağ viskozite aralığı istikrarlı dağıtım performansı sağlar?

C: Kararlı çalışma genellikle ISO VG 32–68 aralığındaki yağlayıcılarla sağlanır. Düşük viskoziteli yağlar damlama hızı değişkenliğini artırır; yüksek viskoziteli yağlar, özellikle düşük şaft sıcaklıklarında akış tutarlılığını azaltır.

S: Gerçek asansör ortamlarında en yaygın arıza modları nelerdir?

C: En sık karşılaşılan sorunlar contanın zamanla sertleşmesi ve parçacık kirliliğinden kaynaklanan akış tutarsızlığıdır.

S: Contalar ve iç bileşenler için önerilen bir değiştirme programı var mı?

C: NBR contalarının sıcaklığa maruz kalma durumuna bağlı olarak her 3-5 yılda bir değiştirilmesi önerilir. Dahili sinterlenmiş filtre elemanlarının, yağ kirliliği seviyelerine bağlı olarak genellikle her 12-18 ayda bir temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir.

S: Asansör boşluğundaki titreşim dağıtım doğruluğunu etkiler mi?

C: Entegre çelik yaylı kilit, sürekli titreşim altında ayar kaymasını en aza indirir. Aşırı rezonans koşulları, uzun döngülerde küçük sapmalara neden olabilir - yüksek-titreşimli yük şaftlarında periyodik akış doğrulaması önerilir.

S: Sistemde uyumsuz yağ kullanılırsa ne olur?

C: Uyumsuz yağlar tutarsız damlacık oluşumuna veya 40 mikronluk sinterlenmiş filtrenin tıkanmasına neden olarak akış stabilitesini kademeli olarak azaltabilir.

Popüler Etiketler: asansör motor yağı kabı, Çin asansör motoru yağı kabı üreticileri, tedarikçiler, fabrika

Soruşturma göndermek